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济南一处住户小区门口的换电柜

海报新闻首席记者张一帆济南报谈

从两轮电动车上取下电量耗尽的电板，翻开小区门口的电板储能柜，把旧电板放入空仓，将弹出的满电量电板安装入车内。扫数历程不到1分钟，车子满电回生，头顶黄色和蓝色头盔的外卖小哥们便如火如荼地赶往下一站。

这是记者在济南一处住户小区看到的情景。

如今，两轮电动车的换电场景依然不再局限于有意的换电站。在济南，住户小区门前的换电柜随地可见。比拟传统的电动车充一次电消费五六个小时，应用换电柜换电，1分钟就能束缚，极大擢升了补能效果、缓解里程慌乱。现在，这种换电模式已在外卖、快递等物发配送行业获取平常使用。异日，换电能否取代家充，成为更毛糙、更主流的动力补给格局呢？

记者来到济南市某小区外的电动车换电柜前发现，换电柜和普通的快递柜差未几，一个机柜配10个到12个电板仓，开拓灯感情领导着仓位气象。记者耀眼到，前来换电的大皆是外卖员，鲜有普通住户。

换电柜里的电板对电动车型号是否有适配条目？是否需要颠倒线材连结电动车？带着疑问，记者拨打了总部位于浙江杭州的某换电品牌奇迹热线。

在某换电app电板规格类型中，未发现48v选项

“济南投放的是60v的电板，满电续航一次在50km足下。”责任主谈主员讲明，“淌若您购买相应的套餐，使用柜子里的转接线材连结电板就不错了。”记者在责任主谈主员的指引下翻开app后，当先要进行东谈主脸实名认证，然后购买套餐。包月套餐用度为每月200至400元不等。

两轮电动车登程是否有电板电压松手？2019年奉行的《电动自行车安全时候模范》规章，电动自行车最高经营车速不独特25km/h，安装齐全的电动自行车的整车质料应当小于或就是55kg，蓄电板标称电压小于或就是48V。电动自行车属非灵活车，不需要驾驶证。大大批东谈主白话中的“电动车”一般指的是两轮电动自行车。除此以外，两轮电动车还包括电动（轻便）摩托车，此类车辆需要驾驶证，登程需要购买灵活车交强险，无电压松手。

记者在另一家换电品牌app中立时抽选20个换电点，仅发现一个能提供48v电板。

记者翻开首部换电品牌的app查找领有48v规格的电板。在“铁塔换电”中全市界限内立时抽选的20个换电站点，有两个站点领有48v电板，且仅有一个电板处于可用气象；在“这锂换电”中立时抽选的20个站点未发现48v电板。

连年来，各地关系部门一直在严查电动自行车违法加装、改装，但私行加装电板以增多续航的违法行径仍无法阻绝。除了电板尺寸、接口，以及车辆的接口，还有通讯条约，各品牌之间的互联互通亦然亟待解决的问题。日前一个色农夫导航，北京、广东等七地行业协会在工信部锂离子电板及访佛居品措施责任组牵头下，联手开展电动自行车全球充换电要道长入团体措施的制定责任。从模范、安全到普及，普通电动自行车的“以换代充”仍然有很长的路要走。