从本月起自拍偷拍 探花，世界铁路施行了新的货色列车运行图，中欧班列增至93条。

本年前三季度，中欧班列累计开行14689列。其中，中欧班列（西安）的开行量超越四分之一。

一声鸣笛，满载着新动力汽车和机械开采的这趟中欧班列从西安国外港站驶出，本年中欧班列（西安）开行照旧超越了4000列。在调车长周俊玺的牵挂里，11年前，亦然在这样的秋天，他亲手编组了陕西的第一趟中欧班列。

国铁西安局西安西站调车长周俊玺：咱们从2013年第1列班列开行，整整奢侈了7年技艺，咱们才开行了4000列。然而咱们目下只用了9个月，4000列完成了。

本年前三季度，中欧班列（西安）开行达到4041列，同比增长33.4%。西安到杜伊斯堡这条澄莹上，中欧班列从之前的每周“两去一趟”加多到“四去三回”，成为世界开行密度最大的全程技艺表班列。

下层“问诊把脉”

为中欧班列提供有劲保险

这样大的开行量是若何开出来的？陈腐丝绸之路的开端，当下又若何终了货运才略和就业品性的新提高？

4个月前，西安铁路部门、海关和输送平台公司等7家关系单元的职工构成小分队，伸开了一场调研，规划是望望那儿还有束缚提效的空间。

自2018年以来，中欧班列西安颐养中心的集装箱糊涂量年均增速达到了30%，如斯大的糊涂量会带来哪些新问题？群众换上便装，打扮成实习生的样式，坐进集装箱卡车的驾驶室，规划是听司机的信得过评价，切身感受各秩序的着力。

龙门吊称紧迫领引起了小分队悉数成员的翔实。堆场一直以来都是用龙门吊给集装箱称重，用正面吊落箱，但那时都超和司机等称重就等了两个多小时。

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国铁西安局货运部多式联运科副科长都超：因为龙门吊的主要任务是为了装卸火车，只可抽欢欣的技艺进行称重，是以集卡司机恭候的技艺异常长，况兼莫得笃定性，暗网人兽也不知说念什么时候能称到我方。

各秩序改善

物流资本责备功课经过优化

经过7家单元10位队员近一个月的访谒调研，群众梳理出，世界发来的集装箱从到达西安至被装上中欧班列启程，以及回程到达西安后分派，一齐上有150多个秩序，而这些秩序中就有23个问题需要改善。

调研中发现问题后，关系单元一都运行了三轮改善。几天前，记者走进位于西安国外港站的集装箱堆场时，发现龙门吊依然忙活，但也曾排长队的称紧迫领照旧发生了变化。

司机：蓝本在龙门吊下面称重，列队等，（龙门吊）要装班列，也莫得技艺称重。目下正面吊凯旋称重落箱，快多了！

司机：一天得多拉两三趟。

通过为正面吊加装精密称重安装，集装箱称重与落箱两个秩序被合并在了一都。龙门吊不再正经称重，不错本天职分吊班列，也曾排过160分钟的秩序被裁汰到5分钟。

国铁西安局货运部多式联运科副科长都超：这个降本异常显着，比如蓝本可能拉一次200块钱，一天可能最多跑两趟，赚400块钱。淌若目下能一天跑五趟，就能赚1000块钱，那单趟资本就焕发责备。咱们随机测算了一下，经过改善之后，单箱资本每箱能够责备70块钱独揽。

从集装箱卡车进站、落箱到平板车的一样，再到班列的装卸、检车，通过各秩序的改善，物流资本进一步责备的同期，功课经过也得到了优化。

国铁西安局货运部多式联运科副科长都超：货色颐养技艺从蓝本的7天独揽裁汰到3天独揽，货色的进站功课技艺从蓝本快要900分钟裁汰到300分钟独揽。

短短几个月，中欧班列（西安）的货色颐养和功课着力获取了极大提高。

信息互联互通

让中欧班列跑出“加快度”

中欧班列（西安）货色颐养和功课着力的问题得到优化，而一趟趟货色贯通的背后，还有大量的信息流和单据流，关系的数据如何互联互通，亦然需要破解的贫瘠。

群众发目下货色上班列之前，需要提报7次关务手续，信息重迭率很高。为了优化经过，中欧班列西安颐养中心新上线了“一单多报”系统，数据“跑路”替代了货色“跑路”，精打细算了办理关务的技艺。

为了更高效开展配合，西安自贸港建设运营有限公司和哈铁快运中国分公司设在了兼并楼层，两国职工跨过走廊就能对接职责，信息系统的互联也让越过国境线的中欧班列大大提速。

哈铁快运中国分公司副总司理奥扎斯·阿类别洛夫：从中国发车之后，哈萨克斯坦照旧收到对于集装箱的货色信息，咱们不错提前在港口准备报关单。输送过程中有什么问题，咱们共同征询，共同找一个处分有野心，对接信息系统是一个尽头紧迫的处分有野心。

踏实的输送技艺、越来越便利的通关经过和概述伙本的束缚责备，让中欧班列“颐养”效益抓续披露，不少沿线国度运行主动对接配合。本年以来，跨里海班列同比增长24倍，成为中欧班列新的增长点。

阿塞拜疆166国外物流和货运公司中国区正经东说念主萨尔汗·库班里：咱们从一运行的10个集装箱，到目下每月随机100个集装箱，在11月咱们会有200箱的货色。我以为在很短的技艺里，就有了很好的效果。

“钢铁驼队”正铺展

共建“一带一齐”画卷

如今，中欧班列（西安）已常态化运行18条国外主线，终明晰亚欧主要货源地的全袒护。唯有10天，中国新动力汽车即可一齐向西跨过里海抵达阿塞拜疆的巴库，7天，哈萨克斯坦入口的粮油就能抵达西安，“变身”油泼面端上市民餐桌。

从“驼铃相闻”到班列驰骋，从立柱架梁到联通万里，这支“钢铁驼队”正加快铺展着共建“一带一齐”的壮好意思画卷。

（总台央视记者翟腾达洁吴成轩何涛陕西台）自拍偷拍 探花